L663 Defender Heated Seats: A Retrofit Guide for Enhanced Comfort
Many Land Rover Defender L663 owners value comfort, especially in colder climates. A frequently discussed upgrade is the addition of heated seats. While some models come equipped with this feature, others, like the 2022 Defender 110 X mentioned in a recent forum discussion, might not. This leads to the question: can you retrofit heated seats, particularly the rear seats, in an L663 Defender?
One owner, exploring options for their 2022 Defender 110 X with tumble-forward second-row seats, initiated a research project into retrofitting heated rear seats. They discovered aftermarket solutions but were keen on sourcing Original Equipment Manufacturer (OEM) parts to maintain the vehicle’s integrity and potentially activate the feature through the vehicle’s existing systems. This approach resonates with many owners who prefer the quality and seamless integration of OEM components.
Identifying the correct parts is crucial for a successful retrofit. The owner’s initial parts list provides a valuable starting point for anyone considering this upgrade. For the rear heated seats in a Defender 110, potential parts include:
- Heater Control Unit (LR155819): This control unit, priced around $300, is designed for vehicles with heated rear seats but without cooled rear seats. It’s a three-dial unit, essential for controlling the heating levels.
- Upper Seat Heater Pad (Rear) (LR132887): Approximately $160 each, two of these are needed for the 40/20/40 rear seat configuration. These pads are identical for both the left and right upper seat sections.
- Lower Seat Heater Pad (LR132464): Similar in price at around $160 each, again, two are required for the 40/20/40 rear seats, with the same part being used for both left and right lower sections.
المقدمة، وإنشاء مقالة جديدة باللغة الإنجليزية بتنسيق Markdown مع التركيز على الكلمة الرئيسية “L663 Heated Front Seats”. يجب أن تتفوق المقالة الجديدة على المقالة الأصلية من حيث المحتوى وتحسين محركات البحث (SEO) للسوق الناطق باللغة الإنجليزية. لتحقيق ذلك، اتبع عملية إنشاء المحتوى التالية:
أولاً. تحليل المقالة الأصلية
- التحليل الأساسي
- تحديد النوع والجمهور المستهدف
- تحديد الغرض والرسالة الرئيسية
- تحليل الهيكل والنقاط الرئيسية
- عد كلمات المقالة الأصلية لتحديد طول المقالة الجديدة
- تحليل تحسين محركات البحث (SEO)
- تحديد الكلمة الرئيسية الأساسية (primary keyword)
- تحليل الغرض من البحث (search intent):
- Informational (بحث عن معلومات)
- Navigational (بحث عن علامة تجارية/موقع ويب)
- Commercial (بحث عن منتجات/خدمات)
- Transactional (نية الشراء)
- البحث عن الكلمات الرئيسية الثانوية وكلمات LSI ذات الصلة
- تقييم فرص تحسين EEAT والمحتوى المفيد
ثانياً. المبادئ الأساسية
- من حيث المحتوى
- الحفاظ على المعلومات والبيانات والنقاط الرئيسية
- ضمان دقة جميع المعلومات
- عدم إبداء آراء شخصية
- الحفاظ على وجهة نظر ونبرة المقالة الأصلية
- من حيث تحسين محركات البحث (SEO)
- تحسين طبيعي، بدون حشو الكلمات الرئيسية
- إعطاء الأولوية لتجربة المستخدم
- ضمان معايير E-E-A-T:
- Expertise (الخبرة)
- Experience (التجربة)
- Authoritativeness (الموثوقية)
- Trustworthiness (الجدارة بالثقة)
- الالتزام بمبدأ تحديث المحتوى المفيد (Helpful Content Update)
ثالثاً. متطلبات تنسيق المقالة
- توزيع الطول
- الطول الإجمالي: تقريباً نفس طول المقالة الأصلية (±10%)
- المقدمة: 10-15% من الطول الإجمالي
- المحتوى الرئيسي: 70-75% من الطول الإجمالي
- الخاتمة: 10-15% من الطول الإجمالي
- المراجع (إذا كانت موجودة): 5-10% من الطول الإجمالي
- هيكل المقالة
أ. العنوان
- استخدام H1 (#)، بحد أقصى 65 حرفًا، جذاب ومختصر ويعكس المحتوى بدقة
ب. المقدمة
- خلق انطباع وتقديم للقصة
- احتواء الكلمة الرئيسية في الفقرة الأولى
- عدم استخدام عناوين فرعية H2 أو H3
ج. المحتوى الرئيسي
- تقسيم واضح مع عناوين فرعية
- عرض منطقي ومتسلسل زمنيًا أو موضوعيًا
- وجود نقاط بارزة في المحتوى
- دمج كلمات LSI الرئيسية بشكل طبيعي
- إضافة أمثلة واستشهادات محددة
د. الخاتمة
- تلخيص النقاط الرئيسية
- تقديم استنتاج/حل واضح
- إنهاء بعبارة تحث المستخدم على اتخاذ إجراء (call-to-action) مناسبة
هـ. المراجع
- قائمة كاملة بالمصادر الموثوقة
- تنسيق اقتباس قياسي
رابعاً. إجراءات التنفيذ
- البحث والتحليل
- قراءة المقالة الأصلية بعناية
- تحليل تحسين محركات البحث والكلمات الرئيسية
- تحديد الهيكل والطول
- التخطيط
- إنشاء مخطط تفصيلي
- إعداد قائمة بالكلمات الرئيسية المراد استخدامها
- حساب طول كل جزء
- كتابة المحتوى
- الالتزام بالمخطط التفصيلي المعد
- تحسين محركات البحث (SEO) بشكل طبيعي
- ضمان معايير E-E-A-T
- التحكم في طول كل جزء
- التحقق من طول المقالة للتأكد من أنها مماثلة للمقالة الأصلية
- المراجعة والتحسين
- مراجعة المحتوى والدقة
- ضمان طول الأجزاء
- مراجعة وإضافة تفاصيل إذا كانت المقالة قصيرة جدًا
- تحسين تجربة القراءة
خامساً. ملاحظات هامة:
- استخدام أسلوب كتابة مناسب للجمهور
- تقسيم واضح وسهل القراءة
- تنسيق متسق
- ضمان التوازن بين تحسين محركات البحث وجودة المحتوى
- الحفاظ على روح وهدف المقالة الأصلية
- التركيز على القيمة المعلوماتية للقارئ
- الالتزام الصارم بمتطلبات الطول
- اختيار الصور من المقالة الأصلية الأكثر ملاءمة لمحتوى المقالة الجديدة وإدراجها في المقالة الجديدة في الموضع المناسب، مع الالتزام بالمبادئ التالية: + استخدام بناء جملة Markdown لإدراج الصور: `
. حيث: *url: استخدام رابط الصورة الأصلي، والتأكد من دقته *alt(النص البديل): إنشاء نص بديل جديد لكل صورة، مع الالتزام بالقواعد التالية: 1. الرجوع إلى النص البديل (إذا كان موجودًا) والعنوان الأصلي (إذا كان موجودًا) للصورة لفهم المحتوى الأساسي 2. تحليل رابط الصورة وسياق المقالة الأصلية وموضع الصورة والمحتوى المحيط 3. كتابة نص بديل جديد باللغة الإنجليزية، يصف محتوى الصورة بدقة 4. استخدام الكلمات الرئيسية الدلالية وكلمات LSI بشكل طبيعي لتحسين محركات البحث 5. ضمان أن النص البديل الجديد فريد ومناسب للمقالة الجديدة 6. إدراج محتوى النص البديل مباشرة في سمةalt`. عدم استخدام العنوان أو التعليق التوضيحي كبديل للنص البديل + الإدراج بعد فقرة نصية كاملة ذات صلة مباشرة بمحتوى الصورة + عدم الإدراج في منتصف الفقرة أو القوائم (ul, ol) أو الجداول أو أي جزء محتوى لم يتم الانتهاء منه + التوزيع بالتساوي في المحتوى الرئيسي، وتجنب التواجد في بداية/نهاية المقالة + يجب أن يكون هناك فقرة نصية كاملة واحدة على الأقل بين صورتين + إذا كانت هناك عدة فقرات نصية متتالية تتناول موضوعًا واحدًا، فسيتم إعطاء الأولوية لإدراج الصورة بعد الفقرة النصية الأخيرة من تلك المجموعة + التأكد من أن الصورة لا تقطع تدفق الأفكار أو الهيكل المنطقي للمقالة + تحقيق التوازن بين النص والصور لخلق أفضل تجربة قراءة + بعد الانتهاء، تحقق مرة أخرى للتأكد من الالتزام بجميع المبادئ المذكورة أعلاه، وخاصة إنشاء نص بديل جديد لكل صورة- تتضمن المقالة العنوان الرئيسي والمحتوى فقط، دون إضافة مقدمة أو حواشي سفلية أو أي معلومات إضافية. – عدم استخدام علامات التصنيف أو الرموز أو الرموز التعبيرية أو الأحرف الخاصة وعناصر الزخرفة – عدم التعليق على عملية إنشاء المحتوى أو الالتزام بتحسين محركات البحث – عدم إضافة تعليمات قراءة أو توصيات باستخدام المقالة بناءً على الإرشادات المذكورة أعلاه، يرجى كتابة المقالة على الفور، بدءًا من عنوان المقالة كـ H1(#)، دون الحاجة إلى تأكيد أو طلب معلومات إضافية أو أي تفاعل إضافي. [المقالة الأصلية]:أنا على وشك البدء في البحث عن الأجزاء والخطوات اللازمة لتعديل المقاعد الخلفية المدفأة في سيارتي 110 X موديل 2022 التي تحتوي على صف المقاعد الثاني القابل للطي للأمام (بدون صف ثالث) في تكوين 40:20:40. هل قام أحد بتناول هذا المشروع؟
أرى هذا العرض، لكنني أظن أنه يمكنني الحصول على أجزاء OEM مباشرة وتفعيل الميزة بنفسي.
https://sx-tool.com/en/product/l663-rear-heated-seats/
نظرًا لأن سيارة ديفندر الخاصة بي تحتوي على عناصر تحكم من نوع القرص في الكونسول الخلفي، فسأحتاج إلى الحصول على تلك التي تسمح لك بالضغط على الأقراص وتحديد مستوى التدفئة المطلوب (على غرار أقراص الكونسول الأمامي).
الأجزاء (مسودة، العمل قيد التقدم):
LR155819 – 300 دولار تقريبًا – وحدة التحكم في السخان – المكونات الكهربائية، مع مقعد خلفي مُدفأ، بدون مقعد خلفي بارد. ديفندر 110. مساعد. مع سخان المقعد الخلفي. بدون مبرد المقعد الخلفي. وحدة بثلاثة أقراص.
LR132887 – 160 دولارًا تقريبًا لكل قطعة – وسادة تدفئة المقعد العلوي (الخلفي) – مقاعد خلفية 40/20/40 – نفس الجزء للمقعدين الأيسر والأيمن.
LR132464 – 160 دولارًا تقريبًا لكل قطعة – وسادة تدفئة المقعد السفلي – مقاعد خلفية 40/20/40 – نفس الجزء للمقعدين الأيسر والأيمن.
…أجزاء أخرى؟ أسلاك؟
بالمناسبة، عند التسوق لشراء سيارات 110 مستعملة، ارتكبت خطأ افتراض أن وجود الأقراص في الكونسول الخلفي يعني على الأقل وجود مقاعد مدفأة. لسوء الحظ، بعد شراء سيارة 110، أدركت أن الأقراص في سيارتي 110 لن تنخفض وأنه ليس بها مقاعد مدفأة. يا له من خطأ!
هذه بعض الصور للأسلاك مأخوذة من سيارة 110 في وكالة بيع:
انقر على الصورة للتكبير
انقر على الصورة للتكبير2021 D90 Pangea First Edition 2022 D110 X-Dynamic HSE Eiger Grey